全自動(dòng)裝箱機常見(jiàn)問(wèn)題檢修方式以下:

一、全自動(dòng)裝箱機夾釘姿勢很慢或決釘行程安排不夠；可能是地腳螺栓松了，前扣或全自動(dòng)切管機內片磨壞。這時(shí)能夠將地腳螺栓扭緊，留意前扣軸的恰當部位。還可以更換前扣或全自動(dòng)切管機內片，進(jìn)行所述姿勢后，檢測其作用，假如行程安排過(guò)短則往上調整前扣軸，假如姿勢慢則往下調整前扣軸;

二、液壓缸處漏氣:行為主體底端環(huán)毀壞。這時(shí)應更換環(huán)。

三、排氣管漏氣:切斷閥環(huán)或電源開(kāi)關(guān)座環(huán)毀壞或發(fā)動(dòng)機活塞毀壞。更換環(huán)。

四、槍栓處漏氣:切斷閥環(huán)或電源開(kāi)關(guān)座環(huán)毀壞。更換環(huán)。

五、傳動(dòng)系統環(huán)松脫無(wú)法定位∶塑鋼型材條和傳動(dòng)系統彈黃無(wú)彈性。拆下來(lái)全自動(dòng)切管機組成，并將彈黃梢再次裝好或是更換塑鋼型材條和傳動(dòng)系統彈黃。

六、溫度過(guò)高停機，一般 有下列幾類(lèi)緣故:

(1)自然環(huán)境自然通風(fēng)排熱情況欠佳；全自動(dòng)裝箱機周邊環(huán)境危害排熱關(guān)鍵有三種狀況:

• 是離墻類(lèi)阻礙物太近，

• 是全自動(dòng)裝箱機附近有別的熱原，

• 是運作時(shí)全自動(dòng)裝箱機中門(mén)及側門(mén)敞開(kāi)式，散熱風(fēng)扇沒(méi)法產(chǎn)生強氣旋。

(2)熱管散熱器阻塞。當全自動(dòng)裝箱機周邊環(huán)境塵土較多時(shí)，長(cháng)期性運作就導致熱管散熱器表面粘附一層煙塵或油垢，其內部空調銅管也非常容易因油污累積而阻塞，進(jìn)而危害排熱救果。

(3)油過(guò)濾器很臟。該設備有3個(gè)并列的油過(guò)濾器，當其太臟時(shí)因摩擦阻力油沒(méi)法按一切正?？偭髁窟M(jìn)到全自動(dòng)裝箱機，全自動(dòng)裝箱機會(huì )因為制冷潤油不夠而快速提溫。當出入汽壓差超出0.18MPa時(shí)就需更換過(guò)濾芯。

(4).制冷油面過(guò)低。當制冷機查驗時(shí)，油位小于檢查管下方時(shí)應該馬上開(kāi)展填補。

(5)油型號低或油品差。該設備選用生產(chǎn)廠(chǎng)商的專(zhuān)用型全自動(dòng)裝箱機油，用別的低型號或偽劣油的時(shí)候會(huì )回粘度及定壓比熱達不上規范導致溫度過(guò)高。

七、運作中全自動(dòng)停機；機器設備在運作中全自動(dòng)跳電停機的關(guān)鍵有兩個(gè)緣故:

• 供電系統電網(wǎng)要素。因該設備本身含有欠壓保護汽車(chē)繼電器,錯斷陸續家用電器等安全性保護設備，當電網(wǎng)工作電壓小于額定電流(420V)大概83%時(shí)，或開(kāi)關(guān)電源零線(xiàn)火線(xiàn)有誤及三相電源斷相時(shí)，都是會(huì )全自動(dòng)跳電停機。

• 排氣管溫度過(guò)高。其常見(jiàn)故障緣故與第六條相近。

八、忽然停機時(shí)全自動(dòng)裝箱機進(jìn)風(fēng)口向外油泵。全自動(dòng)裝箱機忽然停機而未立即開(kāi)啟自動(dòng)排氣閥排出有機廢氣時(shí)，全自動(dòng)裝箱機進(jìn)風(fēng)口向外噴制冷油，這時(shí)應*先查驗熄火繼電器有沒(méi)有問(wèn)題，假如它一切正常，則應進(jìn)一步查驗主排汽管上止回閥可否立即關(guān)掉或關(guān)掉是不是徹底，若有常見(jiàn)故障應清除。

九、排氣管工作壓力過(guò)低。*先查驗各繼電器及三通接頭有沒(méi)有漏氣﹔次之查驗每個(gè)閘閥是不是所有開(kāi)啟﹔*終查驗壓力控制器限制是不是一切正常，異常則再次調節。