本文目錄一覽：

• 1、挖掘機和裝載機的區別是什么？
• 2、50鏟車(chē)的長(cháng) 寬 高
• 3、鏟車(chē)基本操作和駕駛室介紹圖片
• 4、世界最的鏟車(chē)圖片
• 5、誰(shuí)有用裝載機的模型啊……
• 6、鏟車(chē)駕駛室圖片

挖掘機和裝載機的區別是什么？

1、定義

挖掘機，又稱(chēng)挖掘機械（excavating machinery)，又稱(chēng)挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車(chē)輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機械。

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械。

裝載機：

挖掘機：

2、構成

挖掘機：常見(jiàn)的挖掘機結構包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動(dòng)機構，行走機構和輔助設施等；傳動(dòng)機構通過(guò)液壓泵將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳遞給液壓馬達、液壓缸等執行元件，推動(dòng)工作裝置動(dòng)作，從而完成各種作業(yè)。

裝載機：包括發(fā)動(dòng)機，變矩器，變速箱，前、后驅動(dòng)橋，簡(jiǎn)稱(chēng)四大件。

3、用途

挖掘機：挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經(jīng)過(guò)預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發(fā)展來(lái)看，挖掘機的發(fā)展相對較快，挖掘機已經(jīng)成為工程建設中最主要的工程機械之一。

裝載機：主要用來(lái)鏟、裝、卸、運土和石料一類(lèi)散狀物料，也可以對巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè)。

參考資料來(lái)源：百度百科-挖掘機

參考資料來(lái)源：百度百科-裝載機

50鏟車(chē)的長(cháng) 寬 高

你好，：50的重量一般在16.2T-17.5T左右,長(cháng)度7.5-8.2左右,寬度3米-3.1左右,高度3.38-3.485左右,如果是高卸的話(huà),還可以更高,都不一定的,主要看你選什么牌子的例:徐工ZL50G 17.5T 8200*3000*3485 成工CG955 16.3T 7699*3046*3380為了使整車(chē)自重降低，目前國內的大多數半掛車(chē)生產(chǎn)企業(yè)會(huì )選擇在車(chē)架(俗稱(chēng)大梁)的側翼面，或多或少打上類(lèi)似于上圖所示的異形孔。

這種設計從理論上看會(huì )降低一部分自重，但經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)測算，這種設計降低的重量?jì)H僅只有十幾千克，對于一臺總質(zhì)量四十噸的半掛車(chē)來(lái)說(shuō)只能算是冰山一角。除此之外，如果設計不合理會(huì )導致車(chē)架側翼面開(kāi)裂，造成安全隱患。

第二：使用高強度鋼材和合金材質(zhì)

除了在車(chē)架上打異型孔之外，有些半掛車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家會(huì )舍得在材料上花錢(qián)，使用汽車(chē)專(zhuān)用的高強度鋼材來(lái)生產(chǎn)輕量化掛車(chē)。

更有甚者在車(chē)架上使用鋁合金等輕量化材料。雖說(shuō)鋁合金的確能降低一部分自重，但鋁合金有一個(gè)缺點(diǎn)，就是在經(jīng)過(guò)較大力度的形變后無(wú)法通過(guò)外力使其復原，說(shuō)白一點(diǎn)就是“太軟了”。所以國際上大部分的乘用車(chē)都是鋼鋁混合的車(chē)身結構。

第三：使用鋁合金車(chē)輪

近幾年來(lái)，無(wú)論是整車(chē)還是掛車(chē)，越來(lái)越多的標載車(chē)輛開(kāi)始裝配鋁合金車(chē)輪。合理使用鋁合金車(chē)輪是可以降低整車(chē)自重的。經(jīng)專(zhuān)業(yè)計算，按一輛三軸半掛車(chē)上的12個(gè)車(chē)輪全部裝配鋁合金車(chē)輪，至少可降低300千克左右。其實(shí)全能掛車(chē)和牽引車(chē)的連接方式不一樣，全能掛車(chē)是掛車(chē)前端直接了解牽引車(chē)的后端，不承受重量，只提供拉力。而半掛車(chē)是掛車(chē)前面那一節搭在牽引車(chē)后段上面的牽引鞍上，牽引車(chē)后面的橋承受了掛車(chē)一部分重量。全能掛車(chē)和半掛車(chē)都一樣也是沒(méi)自帶的動(dòng)力裝置僅供參考

鏟車(chē)基本操作和駕駛室介紹圖片

1、操縱桿：1號桿翻斗子，2號桿翻大臂。如果會(huì )看鏟斗指示桿就更好了，就是翻斗子的活塞桿（伸縮鋼）那有個(gè)鐵棍。

2、首先斗子放平，然后加滿(mǎn)油門(mén)鏟進(jìn)去，然后把2號桿拉一下快速收回來(lái)，0.5秒左右，往后拉一下就收回來(lái)（放在停的位置），然后就翻小臂，踩住油門(mén)，把1號桿往后拉0.8秒，然后在往前送0.5秒，然后在往后拉0.8秒，在送0.5秒，斗子就會(huì )一點(diǎn)一點(diǎn)吃進(jìn)去，然后看差不多了，就把斗子全收回來(lái)。

3、斗子鏟進(jìn)去以后，把2號桿往后一拉（大臂不停的往上的地方），然后繼續轉動(dòng)戰斗，如果戰斗真的不動(dòng)，那么它將停止大臂，如果您可以在戰斗中鏟起移動(dòng)，那么不僅可以依靠大臂鏟起戰斗鏟，還可以將其刮下來(lái) 。

擴展資料：

發(fā)動(dòng)機的只有當水溫和油溫達到規定值時(shí)，操作才能完全為負且滿(mǎn)載。當水溫和油溫超過(guò)363K（90°）時(shí)，請停止操作并查找原因。只有當水溫低于363K（90°）時(shí)，才能進(jìn)行操作，否則會(huì )損壞發(fā)動(dòng)機。

當前后車(chē)身成一定角度形成時(shí)，禁止鏟起貨物。 取貨前，使前后車(chē)身形成一條直線(xiàn)，與貨堆相對并靠近，同時(shí)使鏟子與地面平行，然后取貨。

除散裝谷物外，不得以高速裝卸貨物。開(kāi)車(chē)時(shí)不要提起鏟斗。鏟起貨物應保持平衡，不要鏟起重物。裝載機是用于散裝物料的裝載和短距離運輸的車(chē)輛。禁止用鏟子挖掘。

世界最的鏟車(chē)圖片

　吉尼斯記錄里面記錄了一輛世界上最大的裝載機，其名為勒圖爾勒l(shuí)2350，下面來(lái)看看它的數據，到底大到什么程度。

首先在外觀(guān)上，其輪胎高4.2米，接近火車(chē)的高度，寬1.78米，其鏟子有兩種，分別是40立方米和60立方米，一鏟子下去可以鏟120多噸，裝載高度超過(guò)8米 重量超過(guò)270噸。

其發(fā)動(dòng)機使用的是16缸65升柴油機渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，其65升的排氣量相于32輛2.0帕薩特汽車(chē)，10輛奔馳S65，8輛布加迪，馬力達到2300，是布加迪威龍的2倍，另外其梯子是電動(dòng)伸縮的，這樣就不要辛苦的攀爬的。

那么這么大的裝載機，其價(jià)格是多少呢?按要求一輛價(jià)值超高的汽車(chē)，要交的費用有37.6%關(guān)稅，8%消費稅 ，17% 增值稅，報商檢的費用，集港倉儲費用，許可證費用和經(jīng)銷(xiāo)商費用等，這樣算起來(lái)這輛裝載機價(jià)格在5000萬(wàn)人民幣。

誰(shuí)有用裝載機的模型啊……

不明白什么意思。是用來(lái)教學(xué)的嗎 ？如果是需要裝載機的操作動(dòng)作，我這里可以給你講講。

我從事裝載機架勢15年。把裝載機的作業(yè)動(dòng)作分為以下幾種：

1、一次性鏟裝法：適合鏟裝煤、沙等松散物料。先找好小臂的放平位置，在裝載機離物料堆一米左右的地方，將鏟斗放到地上（注意不要大力壓在地面上，這樣會(huì )增加阻力），然后加油向物料堆推進(jìn)，至滿(mǎn)鏟后將斗收滿(mǎn)即可。

2、挖掘式鏟裝法：適合物料堆兩米以上，及土方作業(yè)。操作動(dòng)作：先將鏟斗貼地鏟入半斗或小半斗物料或土方，不丟油門(mén)，將小臂收攏，（具體收攏程度根據鏟裝貨物的斜角和松緊程度決定，需要靈活掌握），然后提大臂，直到裝滿(mǎn)鏟斗為止。此方法類(lèi)似于挖掘機的作業(yè)，故得其名。此法需要注意的問(wèn)題主要是鏟斗的收攏程度，收得太滿(mǎn)，可能鏟不到貨，收得太平，又可能提不起來(lái) ，導致車(chē)尾部翹起。另外如果在鏟緊土時(shí)，如果鏟入太深，收斗時(shí)可能直接就翹車(chē)屁股了。

3、翻滾式鏟裝法：適合大塊物料，如石膏石，礦石原礦等塊大、阻力大的物料，在土方作業(yè)時(shí)，如果土方的高度矮 ，一米左右，也可以用這個(gè)方法。操作動(dòng)作如下：先將鏟斗放平，在物料進(jìn)貨到一定程度時(shí) ，發(fā)現前進(jìn)阻力大，迅速提一下大臂，然后馬上復位，鏟斗提起的距離不能太大，估計離地不超過(guò)20公分（此動(dòng)作有兩個(gè)目的，一是提大臂時(shí)可以消除一定物料阻力，達到鏟貨目的。另外一個(gè)目的就是為鏟斗接下來(lái)的翻滾留出空間），馬上把轉斗手柄下壓，讓斗尖再一次貼地，遇阻力后再稍微收斗，反復幾次后，鏟斗里就基本滿(mǎn)了。整個(gè)作業(yè)過(guò)程鏟斗是呈現波浪狀前進(jìn)。這個(gè)方法最需要注意的就是提大臂和收小臂不能收得過(guò)大，這個(gè)動(dòng)作的目的只是把緊的物料堆拱送而已，如果收得過(guò)來(lái)，斗尖就放不下來(lái)了 ，阻力反而變大了 。

4、聯(lián)合鏟裝法：這種方法嚴格來(lái)說(shuō)是禁止的，因為油門(mén)過(guò)大很容易損壞液壓系統。主要的目的就是在鏟裝松散物料時(shí)節油。新學(xué)者禁止使用。其實(shí)說(shuō)來(lái)很簡(jiǎn)單，就是挖掘式和翻滾式結合在一起。在大臂上升的過(guò)程中，讓鏟斗翻滾幾下，很容易就滿(mǎn)鏟了，但是不能去鏟緊土，油門(mén)也不能大。

5、二檔鏟裝法：這種方法在裝載機操作手冊中直接就聲明禁止使用了，我估計是因為可能出現安全事故。由于使用條件 也幾乎沒(méi)有了，所以就不做介紹了 。嘿嘿 。

6、最后說(shuō)一下在裝載石料時(shí)的一個(gè)經(jīng)驗。如果你的裝載機是在采石場(chǎng)作業(yè)，又沒(méi)有安裝輪胎保護鏈。這時(shí)就不能把鏟斗放平了，而是應該把鏟斗做45度角以上的傾斜，讓自己的眼睛能夠看到斗下面的情況，同時(shí)如果只是斗尖著(zhù)地，也基本沒(méi)有了阻力。貼近石料堆后，再使用翻滾法來(lái)操作，并且不能讓輪胎空轉，否者很容易就劃破了。

鏟車(chē)駕駛室圖片

鏟車(chē)的駕駛室圖片如下：

鏟車(chē)就是裝載機，內部的各個(gè)操縱桿是用來(lái)控制車(chē)輛前面的大鏟的，有的控制大鏟的上下翻動(dòng)，有的是控制大鏟的上下移動(dòng)，以此配合車(chē)輛的轉向和前后移動(dòng)，實(shí)現裝載的作用。裝載機的轉向系統也是使用大鏟的液壓系統，并非齒輪傳動(dòng)。

擴展資料

鏟車(chē)的選用原則：

1、機型的選擇：主要依據作業(yè)場(chǎng)合和用途進(jìn)行選擇和確定。一般在采石場(chǎng)和軟基地進(jìn)行作業(yè)，多選用輪胎裝載機配防滑鏈；

2、動(dòng)力的選擇：一般多采用工程機械用柴油發(fā)動(dòng)機，在特殊地域作業(yè)，如海拔高于3000m的地方，應采用特殊的高原型柴油發(fā)動(dòng)機；

3、傳動(dòng)型式的選擇：一般選用液力—機械傳動(dòng)。其中關(guān)鍵部件是變矩器形式的選擇。中國生產(chǎn)的裝載機多選用雙渦輪、單級兩相液力變矩器。

關(guān)于裝載機模型圖片和裝載機模型圖紙的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。