本文目錄一覽：
氣力卸船機的工作原理是？
工作原理：由氣源來(lái)的低壓空氣，經(jīng)調節閥（或減壓閥）蝶式止回閥、活動(dòng)風(fēng)管、噴嘴進(jìn)入泵體擴散室內，當粉狀或顆粒狀物料由落料斗落下進(jìn)入噴嘴與擴壓器之間的高速氣流區時(shí)，即被吹散。加之底部氣化裝置的氣化作用，使物料氣化而成懸浮狀態(tài)。此后即被高速氣流送入擴壓器的漸縮管內，流經(jīng)喉部擴散管，進(jìn)入輸送管路，送至所要求的卸料點(diǎn)，即完成送料過(guò)程。
簡(jiǎn)述氣力卸船機的工作原理
氣力式卸船機是由氣吸系統和使吸嘴靈活吸取物料而裝設的各種工作機構及機架等組成。是利用風(fēng)機在管道中形成的負壓流，從船艙內吸卸散狀物料的卸船機械。盡管該機工作能耗較大，對被送物料有一定要求(粒度、粘度、濕度)，工作噪音較大等不足，但因具有結構簡(jiǎn)單、造價(jià)低，操作方便，工人勞動(dòng)條件好；易于實(shí)現自動(dòng)化控制及管理，對各種船舶適應性強，清艙量小等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛地應用于接狀物料。
氣力卸船機采用氣力吸送散貨卸船，也是一種連續式散貨卸船機，它主要用于散糧卸船作業(yè)，也有用于煤炭、水泥等散貨卸船作業(yè)。用于散糧卸船作業(yè)的氣力卸船機通常稱(chēng)為吸糧機。吸糧機由氣力吸送散糧系統和為使吸嘴靈活吸糧的各種工作機構和機架組成，有固定式、移動(dòng)式和浮式。
氣力卸船機主要由氣力輸送系統、運行機構、支撐結構、電氣傳動(dòng)與控制部分所組成。其中，氣力輸送系統一般由吸嘴、垂直輸送管、彎管、水平輸送管、分離除塵器、卸料器、風(fēng)管、風(fēng)機等組成。
氣力卸船機的型式多為真空吸送式。根據輸料管道內真空度的不同可分為兩類(lèi)。通常把真空度高于8kPa的稱(chēng)為高真空氣力卸船機，低于此真空度值的稱(chēng)為低真空氣力卸船機。
氣力卸船機按結構型式可分為岸式和浮式兩種。岸式氣力卸船機又可分為移動(dòng)式和固定式。移動(dòng)式氣力卸船機則有軌道式和無(wú)軌式(輪胎式)，而按驅動(dòng)方式分則有自行式和非自行式(拖帶式)。
按生產(chǎn)率分，氣力卸船機有大型和小型兩種。小型機的生產(chǎn)率通常為每小時(shí)數噸至數十噸，大型機的生產(chǎn)率為100t/h至1000t/h。
按風(fēng)機驅動(dòng)裝置分，有電動(dòng)機和內燃機驅動(dòng)兩類(lèi)。電動(dòng)機驅動(dòng)使用很廣泛，而內燃機驅動(dòng)多用于小型移動(dòng)式和浮式氣力卸船機。
機械式卸船機好，還是氣力式卸船機好，急，急
當然機械式好，現在是趨勢，節能??！當然得選好的，國內有無(wú)錫杭州等地有不少制造的，國際上有德國哈佛伊堡的，目前在泰州，福建等都用到，哈佛伊堡的螺桿泵用于水泥氣力輸送也是世界一流的。希望能幫到你。
氣力卸車(chē)機的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內容，更多關(guān)于裝卸車(chē)上料氣力輸送機、氣力卸車(chē)機的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。